本报记者肖伟。
【/h/]据东方财富Choice终端显示，5月13日，欧线集装箱运输期货主力合约再度上涨，盘中突破4000点，收于4008.9点，涨幅达14.64%。现货方面，欧洲航线运价持续上涨。据《证券日报》记者采访了解，欧洲货运期货的上涨主要得益于欧洲需求复苏、地缘政治摩擦等因素。更加便捷、安全、高效的中欧班列已成为上市公司向欧洲运送货物的主流选项，不少上市公司正在加快中欧班列沿途建设，确保中欧班列的稳定和长远发展。
【/h/]欧洲海运价格上涨。
【/h/]中欧班列正在加速行驶。
【/h/]除了期货大涨之外，现货也出现了一定的上涨。5月13日，上海航运交易所数据显示，5月10日欧洲航线运价指数报1736.53点，较4月26日上涨4%。多位分析师表示，有多重因素导致欧洲航线集装箱运价期货飙升。
【/h/]欧线集装箱班轮主力公司期货合约大幅上涨（图片提供:东方财富）
【/h/]财信期货研究与服务中心负责人苏斌对《证券日报》记者表示:“由于欧洲工业生产需求复苏和欧盟通胀上升，居民需要大量生活用品，他们非常重视来自中国的工业品和生活用品，需求正在增加。再加上世界多地地缘政治摩擦因素加剧，大型船舶需要绕行非洲好望角，这不仅拉长了航线，也带来了更多的燃油消耗，共同推动运输成本再次上升。”
【/h/]随着海运成本增加、海运周期延长、不确定性风险上升，国内不少地方对安全、经济、高效的中欧班列更加重视，加大推广力度。
【/h/]5月8日，霍尔果斯铁路口岸报道称，每月中欧班列开行超过600列。5月9日，中欧班列（河北石家庄-匈牙利-塞尔维亚）发车，标志着京津冀地区中欧班列常态化开行至匈牙利、塞尔维亚。5月12日，江西赣州首发“双区联动”中欧班列，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，驶向匈牙利首都布达佩斯。当日，广州国际口岸站实现欧洲班列在商用车“双车厢+双通道”常态化开行。
【/h/]沿途加班施工
【/h/]确保货物运输畅通。
【/h/]三一海工是三一国际的子公司，主要生产码头用集装箱装卸设备。今年以来，该公司发现中欧班列密集开行带来的需求，正在加快部署铁路装卸港所需的装卸设备。该公司总经理陈静告诉《证券日报》记者:“铁路装卸设备的需求主要集中在西部和东北部，主要从中欧出口。我们正在大力推广电气化、智能化和数字化装卸设备，以方便上述铁路装卸提高运营效率和节省货物等待时间。”
【/h/]时代电气、时代新材料、株洲连城集团控股有限公司等铁路设备制造商也在加快中欧班列沿线所需产品和零部件的生产进度。
【/h/]时代新材料的工作人员告诉《证券日报》记者:“由于欧洲部分线路建成时间较早，目前需要更换老化设备，并进行定期维护检查和消除铁路病害，以确保中欧班列的顺利运行。”
【/h/]吉利汽车、比亚迪等汽车制造商正在搭乘中欧班列的滚装船前往欧洲。湖北武汉、四川成都和湖南长沙是内陆汽车生产集中的地区。得益于中欧班列的汽车滚装业务，从中国内陆发往欧洲的新能源汽车和电池组件数量与日俱增。此外，工程机械、日用陶瓷、箱包鞋帽、男女服装、皮具、水果罐头等产品的出口商也青睐中欧班列的时效性、经济性和安全性。
【/h/]花刺有限公司是一家设计和生产日用陶瓷的企业，出口业务占其销售收入的60%以上。欧洲是该公司的重要市场。该公司工作人员告诉《证券日报》记者:“发往欧洲市场的瓷器有中欧班列支撑，更快捷、更方便、更安全。”
【/h/]（编辑乔川川）
