2019年12月18日，LNER与UKRailtours合作推出了告别HST系列火车城际125次列车（Intercity125）的特别定制版告别旅程，整个旅程持续四天，从爱丁堡开始，第一站是因弗尼斯，经过重新装饰的复古版城际125走过了一段LNER非日常运营线路，从因弗尼斯走苏格兰高地北部，来到了阿伯丁。经过四天的行程，总终永远地停在了伦敦的国王十字车站。 
城际125次列车往返于伦敦和阿伯丁之间，从北到南联系着大不列颠岛，它的运营列车是英国火车历史上的辉煌车型HST列车。这是一个体面的故事，给了LNER曾经的明星火车HST和城际125次列车一个完美的收场。【/h/]【/h/]【/h/]2019年12月18日，LNER与英国铁路旅游公司合作，推出了一场特别定制的高铁系列列车“城际125”告别之旅。整个旅程持续了四天，从爱丁堡出发，第一站是弗尼斯。经过重新装修的复古版城际125穿过LNER一个不寻常的地方。经过四天的旅程，我在伦敦的国王十字车站永远停了下来。【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]城际列车125在【/h/]伦敦和阿伯丁之间运行，从北到南连接大不列颠岛。它的运行列车是英国火车史上辉煌的HST型列车。这是一个体面的故事，给LNER的前明星列车HST和城际列车125一个完美的结局。
【/h/]这个故事开始于1978年。【/h/]1978年的英国是个好年景。 那一年，Queen乐队蝉联排行榜的冠军。RobStewart唱响了金曲DaYaThinkI’mSexy。大鸟和芝麻街的故事走向了全世界。《疯狂汽车秀》首次播出，《火爆浪子（Grease）》丹尼使劲浑身解数追究桑迪。
那一年，一品脱牛奶是11便士，半条面包是28便士。伊普斯维奇城1-0击败阿森纳，赢得足总杯冠军。
【/h/]那一年，城际列车125首次出现在东海岸列车线上。
而31年后的2019年12月，这列火车最后一次奔跑在LNER的火车线路上，从爱丁堡开始，环绕苏格兰北部，一路向南，最终在伦敦国王十字车站结束了自己的历史使命。说再见总是很难，在未来到来以前，我想带大家再回头看看城际125次列车31年的难忘瞬间。
开始
城际125的故事开始于1972年，当时高速列车(HST)的试验车型已经建造完毕，两年后该项目被英国铁路公司批准。HST火车研发项目的首席工程师是特里·米勒，他是LNER另外两个经典火车车型野鸭号（Mallard）和飞行的苏格兰人（FlyingScotsman）的传奇设计师奈杰尔·格里斯莱爵士（SirNigelGresley）的徒弟。【/h/]31年后的2019年12月，这列火车最后一次在LNER的火车线上行驶，从爱丁堡出发，环绕苏格兰北部，一路向南，最终在伦敦国王十字车站结束其历史使命。说再见总是很难。在未来到来之前，我想带大家回顾一下城际125次列车31年来的难忘瞬间。【/h/]【/S2/]开始【/S2/]【/h/]【/h/]125城际的故事始于1972年，当时建造了高速列车（HST）的测试模型，两年后该项目获得了英国铁路公司的批准。HST列车R&D项目的总工程师是特里·米勒，他是传奇设计师SirNigelGresley的徒弟，SirNigelGresley是LNER、Mallard和FlyingScotsman的另外两个经典列车模型。【/h/]在1973年的一次测试中，HST以每小时143.2英里的柴油速度创造了一项世界纪录。这列火车将彻底改变英国的铁路网。第一辆高铁于1976年10月首次公开亮相。“城际125”列车拥有独特的车体设计和动感的车体外观设计，一经亮相便在英国社会引起轰动。
【/h/]从1975年到1982年，克鲁瓦总共生产了95列火车。1978年，这些列车正式投入LNER运营的英国东海岸干线。在新车型的强大吸引力和强大的广告噱头下，火车乘客数量迅速增加。125城际列车当年的广告将列车描述为无与伦比的汽车替代品，并在当年获得了广告奖。
车上餐饮
城际125列车上70年代和80年代的餐饮无法与今天大厨的定制菜单相媲美，但是，在当时的银色餐车里一套英式早餐只要2.75英镑。因为出色的硬件设施和软件配套，火车第一次被当作一种实用而体面的交通工具，也是第一次让火车与“时尚、现代、前卫”这几个词相提并论。 城际125的世界纪录
城际125次列车曾骄傲地保持着柴油机车的世界速度纪录：从纽卡斯尔(Newcastle)到伦敦国王十字车站(King’sCross)的蒂斯-泰恩铂尔曼(tes-tynePullman)的载客列车在约克(York)以北以每小时144英里的速度行驶，而1987年的一次试运行则超过了每小时148英里。【/h/]【/h/]【/S2/]车载餐饮【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]125城际列车曾自豪地保持着内燃机车的世界速度纪录:从纽卡斯尔到伦敦的金斯克罗斯站。1987年，客运列车试运行时速超过148英里，在约克北部以每小时144英里的速度运行。当然HST的卓越之处并不在于突破极限的快，车型的持久和耐用也是一次历史性的突破。在40年的职业生涯中，LNER的HST列车已经行驶了逾2.425亿英里，相当于507次往返于地球和月球之间。而其中的佼佼者，在实际运营期间，在英国全国的网络上行驶了总计875万英里。
技术
城际125次列车的车上相关技术是划时代性的，在上世纪七八十年代就已经推出了无线电话系统，让忙碌的上班族在上下班途中也可以与办公室保持联系。 技术
现在LNER火车公司将HST的接力棒交给了最新一代的列车-Azuma。这两个车型的火车的引入都是为了缩短旅行时间和提高运力，对于英国铁路来说，Azuma就是21世纪的HST，英国铁路将因Azuma列车车型的到来变得更快、能源更清洁、旅行环境更加宽敞舒适。【/h/]当然，HST的优秀之处不在于突破极限的速度，而在于车辆的耐用性和耐久性也是历史性的突破。在其40年的职业生涯中，LNER的高铁已经行驶了超过2.425亿英里，相当于地球和月球之间的507次旅行。在实际运行期间，他们中的佼佼者在整个英国的网络上总共行驶了875万英里。现在LNER列车公司已经把高速列车的接力棒交给了最新一代列车——阿兹马。这两种列车的推出旨在缩短旅行时间和提高运力。对于英国铁路来说，阿兹马是21世纪的高速铁路，由于阿兹马列车模型的到来，英国铁路将变得更快，能源更清洁，旅行环境更宽敞舒适。【/h/]再见，HST
你好，阿兹马
【/h/]这次再见，让我们更好的相遇。
